我们结婚了

小米 YU7 GT 创纪录后，梅赛德斯-AMG 也来纽北测自动驾驶_我的网站

一 |     又到了多宝鱼长成出池的时间了，5月7日，王思远按照订单，组织员工开始打捞多宝鱼。“这一次的多宝鱼长势较快，每一条都能达到一斤多，很符合外地客商的要求，收益不错，估计能卖5000斤左右。”          　　王思远的父母在兴城市徐大堡镇养殖多宝鱼20余年，经验丰富，技术过硬，讲究信誉，取得不错成绩。     8 月 26 日消息，“绿色地狱”纽博格林赛道是车手证明实力、刷新圈速纪录的圣地。看到父母很辛劳，两年前，31岁的王思远开始涉足这一领域。除了替父母分担一些压力外，他还想让自家的多宝鱼养殖事业进一步发展。不过，越来越多的汽车制造商开始将纽博格林视为自动驾驶技术的试验场。小米在今年夏天率先展开尝试，一辆搭载自动驾驶技术的小米 YU7 GT 用 10 分 29.483 秒完成了一圈，达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。                   图为王思远正在打捞多宝鱼。这个成绩比人工驾驶的同款车型慢了 3 分多钟，但对于一辆自动驾驶汽车来说，这样的表现已经相当不错。

二 |                    　　多年来的耳濡目染，多宝鱼的养殖技术已印刻在王思远的脑海里。

三 | “要想让多宝鱼健康成长，主要注意两点，一是保持棚内环境卫生，二是喂养多宝鱼的食物一定要保证鲜活。如今，梅赛德斯-AMG 似乎也准备加入这一行列。”说起多宝鱼的养殖技术他驾轻就熟。         　　王思远经营的多宝鱼大棚，长120米，宽30米，每一个大棚内有50个小池子，每一个小池子长、宽均7米，能养殖1500条至2500条多宝鱼。近日，谍照摄影师拍到一辆 GT 63 原型车正在进行测试。“大棚附近有深眼井，井水的盐度比淡水高，比海水低。

四 | 一天换两遍水，必须适合多宝鱼的生长环境，有利于其成长。乍看之下，这辆车与普通车型并没有太大区别，但车顶上安装了三个传感器。”          　　每年4月和6月，王思远与工人往小池子里投放两次多宝鱼鱼苗。在喂养期间，由于多宝鱼较“娇气”，他们小心呵护，冬天水温保持在12度左右，夏天18度左右。给多宝鱼喂的食物都是野生的小鲜鱼，一天喂两遍。同时，根据大棚内的需要，还科学地对棚内进行消毒，保证多宝鱼肠胃清洁的同时，也让其生长环境符合要求。         　　“我们养殖的多宝鱼，一般一年左右就能出池，一个月能卖两次，一次卖3000多斤，有时5000多斤，一个大棚一年产值200余万元。此外还可以看到，车内“驾驶员”特意将双手放在方向盘之外。据谍照摄影师透露，这辆原型车首先以非常缓慢的速度沿着赛道最右侧行驶，用于完成赛道的圈速测试和地图采集。整个过程大约耗时 25 分钟，随后车辆又切换到赛道最左侧，重复进行圈速测试和地图采集。在确定赛道两侧边缘的位置后，这辆原型车终于做好了完全脱手驾驶的准备。第一次自动驾驶正式跑圈时，车辆完成了一个“非常缓慢且谨慎的圈”。现在的多宝鱼市场不错，我很有信心打开一片新天地。据报道，车辆整体驾驶风格十分保守，加速受到严格控制，并且会提前进行制动。”王思远自信地说。

五 |          　　兴城地区的多宝鱼，肉质鲜美，营养价值高，消费者的认可度越来越高。王思远说，自己经营多宝鱼养殖场两年多以来，产品大部分卖给贵州、广东、甘肃、江西、天津等地，客户普遍满意。这一圈耗时不到 20 分钟，车内“驾驶员”全程只是为了在出现问题时进行干预。成功完成测试后，车辆返回维修区，让工程师分析采集到的数据，并进一步调整车辆的相关设置。         　　多宝鱼市场逐渐回暖，订单越来越多，王思远与员工信心大增。随后，这辆原型车再次驶上赛道进行第二圈测试，完成时间比第一圈“快了几分钟”。

六 | 不过，据报道，这一成绩“距离小米创下的纪录还差得很远”。他说，充分利用徐大堡镇得天独厚的优势，在大力保护海洋环境的同时，扩大生产规模，与同行一道，养殖出优质、鲜美的多宝鱼，“跃”向更广的市场。据了解，梅赛德斯-AMG 似乎在完成第二次测试后暂时结束了此次测试。不过毫无疑问，该公司将仔细分析这次测试获得的数据，并从中总结经验。预计这辆原型车未来会再次出现在纽博格林赛道，并尝试创造属于梅赛德斯-AMG 自己的自动驾驶圈速纪录。

七 |

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Published on:12:10:51